曾经的南湖大路，人声鼎沸，车流如织，数十家汽车4S店错落于道路的两侧，并不显得密集与拥挤。每日里迎来送往的八方来客，让整条街道充满了生机，热闹非凡。
凭借铃木起家的这家汽车经销商集团，就是其中最早的一批汽车4S店之一。10多年的坚持，积累了大量的客户资源与良好口碑，还曾连续几年位列单一品牌全国销量榜的前三名，目前已经发展成为荣威，铃木，北汽新能源，北汽昌河，比亚迪等5个汽车品牌，110多名员工的整车销售集团公司，在整个吉林省，也是颇具规模。
2月16日，在该汽车集团一名销售人员的朋友圈里，发布了值班时店内的照片，与往日的嘈杂不同，静悄悄的店面内，让整个展厅显得异常空旷，除了镜头背后的摄录者，展厅里了无生机。
这是吉林省所有汽车4S店的缩影，因为疫情的影响，原定2月10日复工的计划被延后，绝大部分员工都在家中等待企业复工的消息，而各个4S店的负责人，也几乎每天关注疫情的发展状态，以及政府发布的相关信息。
为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、大旗侃车、乐跑车生活、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道组，在2月17日找到了该汽车集团总经理，并进行了电话采访，从该负责人的表述中，鬼哥能够明显觉察出其焦急却又无奈的情绪。
由于目前店内经营太过惨淡，出于隐私考虑，我们对该汽车集团总经理仍继续采用化名智多星（吴用）来代替。
1、鬼斗车集群：首先，拜个晚年，也祝愿我们企业所有的员工都身体健康。您现在是在单位吧，从什么时候开始恢复工作的？在您员工的朋友圈里，店面里为什么几乎看不到人影？
集团吴用：感谢，也祝您新的一年身体健康。2月10号吧，原来没有预想到疫情会发展到现在这种状态，原本是按照2月10日复工做的准备，但后来政府又发了相关通知，延缓复工时间，于是店里就安排了值班留守人员，大多数员工都在家里保持隔离，等待复工通知。
5个店加一起每天值班的不到20个人，售后维修人员在车间里，所以，分布到各处，肯定也是看不到什么人影。
2、鬼斗车集群：一共才10个人上班，怪不得，我记得咱们的员工超过100人吧，那这几个人上班，2月份的销售任务如何完成？厂家是不是对经销商的考核标准有所调整？现在是不是基本上没有进店看车的客户？
集团吴用：嗯，我们这员工有110多人，现在相应号召，防控疫情是重中之重，至于销售任务，厂家的确做了相应的调整，我们店内对员工，这个月也取消了考核，直到正常复工以后，再做调整。
也不是，偶尔也有一两组客户，目前主要的营销方式还是有所改变的，几乎所有的销售顾问，都在网络上开通了直播平台，通过新的途径进行销售，能卖一台是一台，目前，这也算是最好的办法了。
3、鬼斗车集群：这个时候能够进店看车，那可真是刚需客户了，那咱们针对这些客户，是不是也有一些有效的保护政策？
集团吴用：有，一是为了保证客户的健康，同时也要保证我们员工的健康，店里准备了口罩，进店的客户需要在进店时更换新的的口罩，而且，店内保证每四个小时消毒一次，这个时候，麻烦是麻烦点，但无论是客户还是员工，对此还是表示理解。
4、鬼斗车集群：刚才我们说到厂家对咱们4S店的2月份销售指标做了调整，那是调低了多少百分比，还是取消了考核指标？
集团吴用：取消了，由于现在复工的日期还不确定，而且二月份已过大半，即使现在开工，在剩下的几天里，也没法保证恢复正常的销售渠道。原来的考核指标，在这种态势下，根本无法实现，取消2月份考核，也是厂家给经销商的扶持政策之一。
5、鬼斗车集群：但据我所知，存量时代的车市，即使没有考核指标压着，咱们的库存压力也是比较大吧？在这种压力下，恐怕复工后的日子也不会那么轻松吧？
集团吴用：哈哈，您是行业里的老人，说得没错，就拿我们来说，现在库销比是4：1，这个比例，即使并不影响企业的正常运营，但2月份的销售大幅下滑，就存在一个多月的空档期，这样库存的压力就会瞬间增大，所以，如您所说，复工后的日子，也不轻松呀？
6、鬼斗车集群：我刚才注意到您说到2月份的时候，用的是销量下滑，而不是销量停滞，对么？这证明2月份还是有销量产生，相比去年，这个月的比例大约会是多少？
集团吴用：嗯，虽然2月份还没有过完，但据我估计，整体的销售，会有80%以上的下滑，也不排除比这更惨的数字，另外，售后的下滑幅度更大，肯定连去年同期的10%都不到。
7、鬼斗车集群：那这样的状况，带来的直接后果就是资金无法回笼，那是否会影响到咱们正常的运营，说白了，就是咱们的资金压力大不大？
集团吴用：资金压力，目前看还不用担心这个，公司资金运转还是没有问题的，而且，上汽等个别品牌还给予了3个月免息的政策，这起码能在一定程度上缓解一下。不过，接下来的事情谁也说不好，疫情何时才能被控制住，何时才能够进入正常的销售模式，都不好说，而此时员工的工资将成为店内最大的支出部分。这个时候，需要厂家和经销商一起来面对困难了。
8、鬼斗车集群：嗯，个别厂家给予的金融政策，的确能够缓解一下资金压力，但是根本上还是要看经销商自己的实力了，咱们2月份肯定是亏钱，方便透露一下亏损多少么？
集团吴用：以上汽荣威为例，整个2月份，公司预计的亏损额度至少是100万，因为虽然疫情下企业无法正常运营，但是员工的工资，我们还是不会拖欠一分钱的。
9、鬼斗车集群：虽然对于复工日期还没有一个确切的说法，但是否已经做好了全面复工的准备？如果可以复工贵集团是否能做到全员上岗？
集团吴用：我们不定期地与员工沟通，由于公司有9名外省返长人员，目前已经在家隔离超过半个月，并且目前身体状况良好。只要复工的命令下达，所有人员随时都能上岗。
10、鬼斗车集群：那据您判断，在短时间内，传统的销售与维修方式，是否会有所变化呢？这种新的方式，能否取代或者说需要多久才能取代传统模式？疫情过后，车辆是否会降价促销？
集团吴用：变化一定是有的，我说过，现在我们开展了在线看车，网络销售以及直播卖车的业务，一些年轻的车主也比较接受这种方式，虽然目前在成交方面还没有太大的起色，但起码也能起到一个拓客的作用，并且，在一段时间内，这种销售模式会被逐渐的重视起来，也将成为传统销售模式的补充。现在售后预约的数量，呈逐渐上涨的趋势，相信疫情过后，售后到店量肯定会先于销售爆发。与此同时，我们现在还针对车主进行了上门维修保养服务，这种服务方式，也得到了很多车主的认可。不过，什么时候能够取代传统模式，我觉得是这样，传统销售模式与网络销售模式会长时间并存。
这个要看厂家给出的政策，目前还没有在售车型的优惠措施出台。至于，疫情过后是否有促销政策，我们会及时与厂家沟通。
经销商集团寄语：我相信，疫情很快就会过去，作为一家成熟的整车销售企业，我们从不畏惧困难，有厂家的支持，有全体员工的努力，有一众车主的信任，我们完全有信心走出低谷，保证用最短的时间达到销量回归，同时，也会对一如既往支持华通的车主，做出回报。
