3月3日，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎正式上市，市场指导价格31.28万元-33.08万元，包括2.5i探享版EyeSight、2.5i运动版EyeSight 、2.5i旗舰版EyeSight共3款车型。
此次推出的全新傲虎仍以进口方式导入中国，新车定义为“进口新驾感SUV”，既有旅行车的舒适与宽敞，又兼具SUV强大的通过性与装载能力，实现了旅行车以及SUV车型的高品质跨界融合，同时也成为吸引消费者关注的卖点之一。
以“活力×强悍”为设计理念、车身造型硬朗
在造型方面，全新傲虎力求向用户传递“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计理念。C型矩阵式自适应LED前灯组与重新装点的前雾灯更加突出前脸锋芒凌厉的先进设计。同时，在沿袭上一代前后保险杠经典设计的基础上，保护面积向上伸展，强化越野通过性的同时，让视觉感官也得到野性的释放，尽显斯巴鲁旗舰车型的风范。
矩阵式自适应LED灯光系统
前保险杠护罩
在本次升级焕新中，新一代OUTBACK傲虎新增两款各具风格的全新版本车型，2.5i旗舰版EyeSight和2.5i探享版EyeSight，以及两款专属于OUTBACK傲虎的全新配色——流光铜和清秋绿。
新一代OUTBACK傲虎2.5i旗舰版EyeSight
新一代OUTBACK傲虎2.5i探享版EyeSight
其中，2.5i旗舰版EyeSight车型采用可变式运动型行李架，在传递精致与典雅的同时又使其更贴近于生活;而2.5i探享版EyeSight则面向喜爱户外出行的用户，专属的黑色基调设计搭配高光泽度的黑色轮毂、耀光黑及哑光感配色更显野性，专门为其配备的大型车顶行李架，也让远行变得更加便利。
首次采用纳帕真皮座椅、内置11.6英寸中控大屏
在内饰设计和空间布局方面，2.5i旗舰版EyeSight和2.5i运动版EyeSight首次采用了触感柔软、高质感和耐久性俱佳的纳帕真皮座椅。而2.5i探享版EyeSight则采用了专属的防水合成材质。全新傲虎前排横向空间及前排座椅间距都有所增加，同时后排乘坐空间从间距、腿部空间等方面进行了优化，让长时间的乘坐也可倍感舒适。
新一代OUTBACK傲虎2.5i旗舰版EyeSight
新一代OUTBACK傲虎2.5i探享版EyeSight
在车载信息娱乐系统方面，全新傲虎升级搭载11.6英寸多功能触控显示屏，支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink，使信息处理更加集约化，如智能手机般直观便捷。另外，专属于2.5i旗舰版EyeSight的哈曼卡顿音响，全车配备12个扬声器。此外，该款新车还配备了触碰回缩式后备箱遮物帘、感应式电动后尾门，后备箱内也采用更耐脏的复合材料。
11.6英寸多功能触控显示屏
哈曼卡顿音响系统
搭载2.5L直喷发动机、手动模式改为模拟8速
在动力方面，新一代傲虎搭载了新款2.5L直喷发动机，通过对发动机直喷化和优化压缩比，在提高燃烧效率及最大扭矩的同时，进一步降低了发动机的振动和噪音。
2.5L直喷发动机
无级变速器 模拟8速手动模式
而在与之搭配的变速器方面也做了进一步升级，80%以上的零部件都进行了更新优化，通过扩大传动比范围、减少摩擦、轻量化等一系列手段，保证了更佳的燃油经济性。手动模式也从模拟7速改为8速，让行驶性能和驾驶乐趣再次提升。另外，全新傲虎采用“主动扭矩分配式全时四驱系统”，它可以根据路面及行驶情况，为前后车轮分配理想扭矩，从而提高转弯时的稳定性，以及在湿滑路面上的起步性能。
驾驶辅助系统升级，摄像头视野扩至原来2倍
新一代傲虎的EyeSight驾驶辅助系统升级了广角立体摄像头，视野扩大至原来的约2倍，同时还提升了图像识别软件和控制软件的性能，可以更快识别目标，使预防安全全面升级。 新一代OUTBACK傲虎应用了全新车身结构(Full Inner Frame)，新的车身使碰撞能量吸收率提高约40%，并带来了世界水准的碰撞安全性能。在此基础上，高刚性车身在紧急避让时能够快速反馈，极大地提升危险回避性能。
新一代OUTBACK傲虎2.5i旗舰版EyeSight
据介绍，除了对原有功能的升级，新一代EyeSight驾驶辅助系统还提供了更多自然顺畅的全新驾驶辅助功能。首先是“紧急自动转向辅助功能”，通过转向辅助回避碰撞危险，极大地提升回避碰撞的可能性。其次是“车道居中保持/前车跟车转向功能”，与全车速自适应巡航控制系统结合，能够在一定条件下自动控制转向、加减速，跟随行驶更出色，在交通拥堵时，大幅减轻因转向操作和加减速操作所带来的驾驶负担。配合新增的“驾驶员监测系统DMS”，在驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示，增强行驶时舒适、安心的驾乘感受。
中国吉林网 吉刻APP记者 王晓丹
斯巴鲁汽车供图
