2012年，丰田发布TNGA体系后，一系列由该平台打造的车型相继面世。全新换代雷凌就是其中一款。
根据最新销量数据显示：全新换代雷凌家族9月销量达到22035台，同比增长7%，连续三个月单月销量超过2万台；前三季度销量159508台，同比增长13%，且豪华版及以上中高配车型占比达到94%。
新换代雷凌为什么能受到如此热捧？
全新换代雷凌共推出185T和双擎2大动力系列、5大配置版本、8种车身颜色、10款车型，选择非常丰富，全系车型均符合国六B标准。
外观时尚低重心提升驾乘舒适度
全新换代雷凌外观时尚，前脸采用Keen Look（犀利外观） & Under Priority（低前鼻造型）理念设计，动感十足。上部格栅和犀利狭长的LED前照灯贯穿整个前脸，使得车辆前脸上部更加宽广。全新换代雷凌全系标配LED前大灯。
基于TNGA架构打造的车型，全新换代雷凌采用低重心设计。全新换代雷凌长宽高为4640、1780、1435mm，车身长度和宽度都有提升，车身高度比老款降低了25mm，185T运动版则更是降低了45mm，再加上运动版专属17英寸大轮毂，低重心带来的稳健造型让运动时尚气息更加浓郁。
全新换代雷凌的内饰采用极美极简理念，设计巧妙，功能区使用起来更方便，而且大面积留白看起来更有设计感。内饰用料考究，大面积使用软塑材质，摸起来手感更加细腻，看起来也更有高级感。
座椅宽大的肩部支撑设计，稳固厚实的侧垫，给驾乘者更为舒适的包裹感。2700mm的长轴距确保宽裕的后排空间，整体上依然是丰田一贯的舒适乘坐体验。据悉，为了提升驾乘舒适性体验，全新换代雷凌全车细节部位实现超50项优化！此外，车内空间的静谧性也有明显改进，坐在车内，将车外的噪音过滤得非常到位，令驾乘者心情舒畅。
车内储物空间设计的非常人性化，后排支持4/6分割放倒，满足驾乘者日常储物需求。
全新换代雷凌的净化PM2.5装置，在启动10分钟之内，PM2.5浓度会从200μg/m³降低到35μg/m³以下，这样即使外面空气糟糕，车里也能保持清新。尤其是现在这个雾霾天多发的季节，这个配置非常实用。
高效动力组合 最懂驾驶者的车
全新换代雷凌在操控方面称得上是最懂驾驶者的车，不仅乘坐舒适，而且上手快，方向精准，加速性良好，在城市间行走更为灵巧，驾驶乐趣十足。
全新换代雷凌车身重心下降后，令车辆在转弯的时候更为平稳，尤其是车窗随重心降低后，视线更为开阔，无论是转弯还是倒车，视角堪称最为完美的车。
全新换代雷凌搭载全新麦弗逊式前独立悬架+独立双叉臂式后悬架，抗侧倾性能优异、抓地性能良好，常见于豪华车和追求操控性能的车型，相比同级一些车型的板悬，在整体的驾乘舒适性和操控响应上优势明显。
全新换代雷凌搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速S-CVT变速箱，在1500转的超低转速输出185N·m的最大扭矩，油门和档位的迅速响应迅速。给驾驶者一种平顺、快速的驾驶体验，综合油耗我5.7L/百公里。双擎版综合油耗仅4.1L/百公里。
准L2级自动驾驶 驾乘者更轻松安全
全新换代雷凌搭载了丰田最新Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，实现准L2级自动驾驶。这套装备功能非常强大，常见搭载于更高级别车型，智能辅助功能令驾乘者更轻松、更安全。
DRCC动态雷达巡航控制系统可以自动跟随前车行驶，从而减轻长途驾驶的疲劳；PCS预碰撞安全系统，它能探测到即将碰撞前方车辆和行人，通过发起警报、制动控制，避免或减轻碰撞损毁。
全新换代雷凌全系配备了车联网，用户可以通过广汽丰田“丰云行”App享受车联网服务，获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能。用户通过手机就可以掌控爱车的很多状况，有些事情足不出户就可以得到解决了。
运动版车型搭载9英寸中控大屏，车机系统除支持驾驶场景中常用的多媒体、电话、空调以外，还搭载了百度 CarLife 车机手机互联功能、语音控制功能。值得一提的是，全新换代雷凌的科技版车型搭载同级最大的12.1英寸中控屏，能与10.8英寸HUD和7英寸仪表盘形成三屏联动，获得资讯更丰富更方便，功能也更多。
车身刚性提升 全系标配8安全气囊
据中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）最新测评结果显示：全新换代雷凌在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大维度拿下全优结果，整体综合评价为G，即成绩优秀。
在北美IIHS评价中， 车身结构与全新换代雷凌完全相同的北美车型，以全优的成绩拿下碰撞所有细分项⽬。出自“零缺陷”工厂的广汽丰田全新换代雷凌在车身方面也毫不含糊，从设计、材料、工艺等方面进行了大幅度升级。全新换代雷凌采用TNGA最新的GOA车身，大量使用超高强度钢材，整体车身刚性比上一代提升了37%，同时使用长达14.66m覆盖量的雷克萨斯工艺高刚性结构胶，在车身的坚固性和轻量化方面都做得更好。
全新换代雷凌全系标配8个SRS空气囊、TPMS胎压监测、防夹·卷安全车窗，以及ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等电子辅助主动安全系统。
通过试驾全新换代雷凌，感受到丰田TNGA架构下围绕驾乘者，以驾驶舱为起点，重塑汽车的基本性能和根本结构，在驾乘感、动力和燃油效率等方面得到了大幅的提升，可以说，全新换代雷凌是最懂驾乘者的一款车了。
中国吉林网 吉刻APP 记者 王滨
