[导读]捷达、桑塔纳还有很大的潜力，尤其是在廉价车领域。不仅自身一直在准备，而且市场环境也越来越成熟，目前就缺个表现的机会。
大数据分析：捷达、桑塔纳是大众最理想的廉价车品牌
1. 捷达、桑塔纳拥有优良的口碑、深厚的市场根基、超强的攻防协调性
2. 捷达、桑塔纳已经成为中国车市最具代表性的廉价轿车
3. 捷达、桑塔纳具备向廉价型SUV、MPV拓展的潜质
大众对华的廉价车战略，已经犹豫两年多了。2013年底，英国汽车网站autocar就曾报道，大众将于2014年公布廉价车计划。但大众至今（2016年5月）也没对外公布过一个明确的战略规划，目前的消息全是碎片化的，诸如落户一汽-大众、推新品牌、2018年率先上市两款SUV、工厂可能在天津……
之所以推迟发布，或许部分也说明了该战略的艰巨性，诸如廉价车的优先级比较低，大众缺少廉价车运营经验与市场基础，错过了廉价车的最佳时机等。但南北大众在中国车市摸爬滚打了二三十年，一直是中国车市的领跑者，期间积累了丰富的造车资源，稍加整合利用就可能创造出多个奇迹，诸如新宝来+朗逸、新捷达+新桑塔纳等的强势崛起。二三十年里也塑造了捷达、 桑塔纳、帕萨特等多个如雷贯耳的车系品牌，稍加升级或许都能爆发出巨大的市场杀伤力。
本文将对捷达、桑塔纳升级为大众廉价车品牌的可行性进行简单分析。
一、捷达、桑塔纳拥有优良的口碑、深厚的市场根基、超强的攻防协调性
廉价车的价格可以低点，但品质和口碑绝对不能差，诸如皮实耐用等一定要凸显，但在中国车市，只要提及皮实耐用，相信大家最先想到的一定是捷达与桑塔纳。也正凭借皮实耐用等卖点，捷达、桑塔纳被誉为中国车市的“常青树”，目前两者在中国车市的保有量无车能及。根据中国汽车工业协会的数据显示，截止2015年底，桑塔纳保有量达316.55万辆，捷达286.31万辆，包揽了单车保有量排行榜的冠亚军。
廉价车的意义绝非是简单的销售，必定目前卖车都不挣钱，更别说卖廉价车了。其意义主要是基于销售衍生出的置换业务等，抢夺对手大量老用户的同时，还能留住自身的大量老用户。基于庞大的保有量，捷达、桑塔纳在置换市场，目前正表现出强大的攻击、防守能力。
在置换意向来源方面，2016年一季度，捷达、桑塔纳吸引了夏利、比亚迪F3、五菱之光等的大量老用户，这些车型也是宝骏560、宝骏730等廉价车的主要置换来源；在置换意向去向方面，捷达、桑塔纳留住了不少大众的老用户，再次选择大众的意向比例都超过了30%，同比增长都在15%左右。如果没了捷达、桑塔纳，帕萨特、迈腾、奥迪等的市场热度，至少也得打个八折吧。
皮实耐用等优良口碑，是大众的老本，也是捷达、桑塔纳的最大资本。过去十年，大众似乎一直吃着捷达、桑塔纳的老本。未来十年，不如放手一搏，或许能释放出捷达、桑塔纳更多的市场潜力，再现青春活力。只有山上有源源不断的产物，才不至于坐吃山空。
二、捷达、桑塔纳已经成为中国车市最具代表性的廉价轿车
虽然捷达、桑塔纳错过了中国车市上一波廉价车的时机，但这一波正迎面走来。随着奇瑞QQ、夏利等销量的大幅萎缩，以及入门紧凑型轿车的壮大，5-9万价区已是不折不扣的廉价区，而捷达、桑塔纳又是该廉价区的佼佼者：2007年至2015年，轿车在乘用车市场的保有量占比最高，达77%；紧凑型在轿车市场的占比最高，达53%；5-9万价区在紧凑型轿车市场占比最高，达41%；捷达+桑塔纳在5-9万价区的紧凑型轿车市场占比最高，达19%，比其它任何一款的占比都要大……好多网友在前两篇文章中留言：捷达、桑塔纳就是大众的廉价车。
捷达、桑塔纳现在唯一缺少的，或许就是个“名分”。
三、捷达、桑塔纳具备向廉价型SUV、MPV拓展的潜质
如将捷达、桑塔纳作为廉价车品牌，意味着两者的战场将不再局限于入门型轿车，还得向SUV、MPV等新细分市场挺进。其中的SUV车市，可能会成为两者在未来的最核心战场。这自然会对捷达、桑塔纳在SUV、MPV等领域的号召力提出质疑。但目前捷达、桑塔纳与MPV五菱宏光、宝骏730、SUV宝骏560等的主要置换来源车型，都有较高的重合性，都包括了五菱之光、夏利、比亚迪F3等，说明这些用户的置换选择是比较多元的，会比较轿车、SUV、MPV等不同类型的车型，也将成为捷达、桑塔纳进入SUV、MPV车市后的关注群体，而且五菱之光、夏利、比亚迪F3等目前的保有量还是很大的。
捷达、桑塔纳还有很大的潜力，尤其是在廉价车领域。不仅自身一直在准备，而且市场环境也越来越成熟，目前就缺个表现的机会。
在第一篇文章《大众廉价车意在对抗五菱+宝骏？》，谈了大众廉价车的定位；在第二篇文章《大众廉价车面临三大挑战 成功概率较低》，谈了大众廉价车的挑战；在第三篇文章，也就是《捷达、桑塔纳是大众最理想的廉价车品牌》这篇文章中，将谈大众廉价车的应对问题；在第四篇文章，也是最后一篇文章，将会谈大众廉价车的意义，会提一些比较尖锐性的话题，但对事不对人，就事论事，希望对大众有所帮助。（文/周丽君 行业分析师）
