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[导读]就在北京时间29日凌晨，也就是德国斯图加特28日晚上，保时捷正式发布了全新一代保时捷Panamera，造型、内饰、性能全面提升，竞争力飙升
就在北京时间29日凌晨，也就是德国斯图加特28日晚上，保时捷正式发布了全新一代保时捷Panamera，这不是改款哦，是全新换代！除了前半身和老款有点像以外，它的底盘、内饰还有外部造型全都变了。
上一代的保时捷Panamera销量很成功，但是它的尾巴设计实在没有啥保时捷经典元素。而全新一代的保时捷Panamera你可以完全称之为四门的911，更准确的说是5门，因为采用溜背设计。
它的溜背设计遵守了保时捷跑车的传统设计，弧形比老款保时捷Panamera线条要更加舒缓，尾灯也采用了和最新的718保时捷 Boxster和保时捷Cayman相同的一体式横贯车尾尾灯。
【上为新下为现款 两车对比能够明显看出差距保时捷新一代Panamera的C柱和尾巴变化】
保时捷新一代Panamera 4S长宽高：5049*1937*1423mm（新款PanameraTurbo车高1427， 现款Panamera长高5015*1931*1418），车长、车宽、车高都有所增加，前悬比老款车型往前移了12mm，轴距增加了30mm，轴距达到2950mm，轮圈增大到21英寸（老款最大20寸），它整体视觉感受更加动感，很显然这才符合操控的保时捷范儿。不过后续还会推出长轴距版本（现款长轴是3070mm，相比短轴增加150mm，预计新款也会维持这款原则，也就是轴距达到3010mm，车款、车高现款加长没有变化，车长随轴距加长150mm，也就是加长车型的车长会达到5189mm）
【上为新款，下为现款】
为了强化跑车范儿新款保时捷Panamera的整体坐姿要比现款车型低10毫米。
当然技术革新是保时捷永不变的话题，底盘全新开发，整个车身外钣金是铝制的，车身骨架则是铝和高强度钢混合使用，保时捷没有装轻量化，为了高强度和安全它的车身骨架比现款车型重了有70公斤，但通过别的非关键部位的轻量化，它整体车重和上一代持平。
技术上，全新的保时捷Panamera 4S搭载全新研发的 2.9 升双涡轮 V6 发动机（现款为3.0T）可产生 324 kW（440 hp）的功率，比上一代车型的功率增加了 15 kW（20 hp）。油耗也大大减少。最大扭矩为 550 Nm，转速 1,750 - 5,500。这意味着全新 Panamera 4S 的百公里加速仅需 4.4 秒（现款Panamera 4S 是4.8秒），最高时速可达 289 km/h（现款Panamera 4S 是286）。
全新的保时捷Panamera Turbo车型的4.8T发动机将更换为全新开发的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为 404 kW（550 hp）VarioCam 升级版和可适应气缸控制，比上一代车型的功率多 22 kW（30 hp） - 同时降低了油耗。最大扭矩 770 Nm 在 1,960 和 4,500 rpm 之间实现（老款4.8T为750牛米），百公里加速时间仅需 3.8 秒，最高时速为 306 km/h。比现有的Turbo S车型3.9秒还快，可以预见，全新一代的Turbo S的百公里加速有望提升至3.4秒到3.7秒之间。变速器也有老款的7速双离合器升级为8速的PDK双离合器变速器。因为排量低了很多，变速器档位全新的保时捷Panamera增加油耗也会大幅下降。
选装的后桥转向系统首次在 Panamera 车型上使用不仅提高日常驾驶的操控性和安全性，而且大幅提升行驶性能。低速挪车时，后轮按照与前轮相反的方向转动，从而产生如同轴距缩短的效果。转弯直径缩小，灵活性增加，使驻车变得更加方便。在高速行驶时，后轮按照与前轮相同的方向转动。由此产生的效果相当于加长轴距，进而提高行驶稳定性。
很显然在高性能轿跑车领域，只有奥迪RS7、奔驰CLS 63AMG、宝马M6目前和它能够对抗，当然如果考虑价格的话，它的竞争对手似乎只有奔驰S63&65AMG了。
全新一代保时捷Panamera内饰设计则吸收了奔驰S级和宝马7系的优点，中控超大屏、大面积皮革和奔驰S级很像，仪表盘采用了和奥迪Q7、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪A4L、大众迈腾、大众蔚揽、捷豹XF等相似的12.3寸数字化液晶仪表盘.但后排触控屏，变速器换挡杆铺位的触控屏又像极了宝马7系倡导的科技触控范儿。
当然说到了竞争对手奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、捷豹XF、雷克萨斯LS，全新保时捷Panamera也强化了舒适性，和现款车型座椅标准的支撑硬度相比，新款车型的座椅皮革内部柔软的填充物比以前多了，座椅也整体比原来的要宽一些，乘坐要更加柔软和舒适一些。当然全新保时捷Panamera也没有忘了底盘的舒适性，和大型豪华轿车一样，它的底盘所有车型标一套四轮三腔的空气悬挂。
目前看全新保时捷Panamera最直接的竞争对手并没有，气质比较相近的就是玛莎拉蒂总裁，阿斯顿马丁拉共达Taraf、阿斯顿·马丁Rapide等等。或许全新保时捷Panamera的入门款还有一个对手就是新能源领域的特斯拉MODEL S。
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