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[导读]最近经常遇到车主买完二手车后才发现车辆存在许多严重问题，其中以发现事故车或水泡车最让车主感到气愤。所以今天详细解读小白用户自检二手车。
最近经常遇到车主买完二手车后才发现车辆存在许多严重问题，其中以发现事故车或水泡车最让车主感到气愤，然后让我们出具权威的二手车检测报告并走上了司法的程序。对二手车商气愤的同时也为车主的不幸感到惋惜，所以！今天就冒着所有二手车检测公司之大不韪，详细的解读小白用户如何完成最基本的二手车检测。
误区解读：
知道买二手车的小白用户最喜爱检查哪里吗？是车漆！
见过许多买二手车的用户会把车辆外部每个部位不落的仔细检查，生怕有哪个细小的划痕没有发现，其实车漆是最没用的车辆配置，既不会破坏车身结构也不会影响驾驶（即使大事故修复也看不出来），相对于车辆的三大件可能修补一块车漆只需要200元，所以很多二手车商都准确的抓住这个心理，在车辆出售前简单的对车漆进行修补。
所以，如果您不想花费几百元做专业的二手车检测（送质保哦），究竟如何自检二手车就听我慢慢道来。
原车主篇：
买一辆二手车首先要对原车主有基本的了解，车主的年龄、性别、性格都对车况有着很大的影响，绝非故弄玄虚！想必大家也经常能见到那种开着很便宜的车却在马路上肆意驰骋（车主图片一），车辆的一脚脚地板油对发动机和变速箱都损伤极大。
原车主是否在意衣着的品位，也能看出是否在意车辆的保养，是把车辆当成最心爱的宝贝还是当成工作代步的工具而已。
也不要以为车主是女士就能保证二手车辆的品质，因为本人以前常年玩户外，开车凶猛的女性实在是已经见怪不怪了，外省的高速路上开180迈是常有的事儿。
如果真的遇到看起来不靠谱的车主一定要对车辆进行仔细的检查，并认真询问车辆的使用情况或保养情况。
车辆外部篇：
误区解读：
不要以为车辆发生如此严重的事故就只能报废，其实这辆车的受损面积并不算严重，甚至连车辆的发动机都没有损伤，只是车辆发生事故后外形有些难看而已，虽然车辆已属于事故车但是完全可以修复（而且不难），所以才会有那么多事故车流入市场。
即使整车修复也难不倒多才多艺的汽修师傅。。。
不要因此就吓到您不敢购买二手车辆，一辆好的二手车辆还是有很多优势的。由于自行检测二手车无法对车辆的底盘进行抬升（非常重要），并且无法使用漆面测量仪对车辆的漆面是否修复进行检测，所以对一些重要的部位进行检测就显得异常重要了，自行检测唯一需要的工具就是一个手电筒（手机灯）。
知识普及：
螺丝是否有拧动过的痕迹是判断车辆修理状况的重要依据，非专业人士在选购二手车时，没有抬升底盘的条件和检验车辆的经验，才会出现被二手车商坑骗的结局，通过螺丝的痕迹、部件的光泽度、部件之间连接部位的缝隙中都能判断出车辆是否经过维修。
如果比对两张图片的受损程度哪个更为严重，相信很多人会认为上方的更为严重，其实不然，上方的保险杠只是发生了轻微的剐蹭没有发生破损的情况，只需要局部的喷漆很快就能解决。而下方的保险杠却经过了撞击并且破损，已经影响到车辆高速行驶的安全性，而破损是无法通过喷漆解决的，需要对整个保险杠进行更换，如果一辆价值20万的车辆更换保险杠费用大概在3000元左右。所以不仅要看剐蹭的面积，还要对破损的深度进行仔细查看。
如果车辆的后保险杠发生了轻微的剐蹭，不仅要对保险杠是否破损进行检查，如果车辆配备有倒车雷达，还需要在试车的时候检测是否损坏，即使后保险杠破损未伤及到倒车雷达，但固定倒车雷达的胶垫为一次性产品，更换保险杠的同时也会产生更换胶垫的费用，所以检查的根本就是后保险杠有无破损。
因为无法对车辆的底盘进行抬升，所以车辆是否发生过故障无法进行判断。在这里教一个最简单的方法就是检查拖车孔。虽然这种方法准确率不高，而且无法检查出车辆的维修部位，但可以做出最基本的车况判断。很多车主即使把车辆开到报废都没有碰触过拖车孔，只有车辆在路面上发生机械故障或事故造成车辆无法行驶时，才会打开拖车孔进行拖车，即使正规拖车公司也会打开拖车孔再利用绞盘将车辆拉升到车厢中。所以检查拖车孔是否有撬动过的痕迹，能对车辆做出最基本的判断。
轮胎的生产日期在轮胎的侧面，数字的前两位是生产轮胎当年的第几个礼拜，后两位为生产轮胎的年份，车辆的轮胎一般行驶到5万公里时就应该及时进行更换，分别查看四条轮胎的生产日期是否与车辆生产时间一直，如果车辆以行驶9万公里而未更换轮胎，就会对行驶造成危险。轮胎受力面如果被钉子扎破只要去修补就可以了，可如果侧面出现剐蹭应及时更换轮胎。
说到检测轮胎就不能不聊起篡改里程数，一般在二手车商手中购买的二手车多少都会对里程数进行修改，最简单的检测方法就是查看轮胎的出厂年份与磨损情况，如果一辆里程表只有4万公里的车辆，四条轮胎已经全部进行更换并已经有了明显的磨损，基本可以断定车商篡改了车辆里程数，遇到这种圈外人无法深入检测的问题，最好找专业的二手车检测机构，以免造成您的损失。
如果发现车灯起雾一般会有两种情况：
1.车灯四周密封不严，雨水囤积在发动机舱凹槽时流入车灯内部，这种不算什么大问题，处理方法也比较简单。
2.车辆为水泡车，当车辆泡水后如果修理厂没有对车辆进行细致的清洗，残留在车灯内的湿气就会导致起雾，建议到就近的4s店查看车辆的维修保养记录，如果维修记录中显示对车辆的电脑模块及安全气囊进行更换，车辆就很有可能是一辆水泡车。
查看挡风玻璃日期确定是否更换没有实际意义，平时一颗细小的飞溅石子都能导致更换玻璃。更需要查看是否存在细小的裂纹，哪怕多小的裂纹都需要得到重视，因为裂纹会随着室内外温差而突然破裂，从而影响到驾驶安全。
发动机舱篇：
很多二手车商在对车辆售卖前都会对发动机舱进行清洗，会特别关照发动机渗油的地方。要说明一点，车辆的渗油和漏油有着本质上的区别，很多车龄较长的德系车都存在油封渗油的情况，不用产生过度的反应，而车辆漏油就会影响车辆的驾驶安全，一般油液成水滴状才会定义为漏油。
在检测时一定要对发动机深处及其四周进行检查，除了要找出是否有漏油，还要对发动机固定螺丝进行检查，寻找螺丝扳动的痕迹。
由于无法对车辆的底盘进行抬升，所以只能通过细小的部位来确定车辆有无事故，仔细查看发动机盖卡扣内部有没有弯曲矫正的钢架，有些车辆可以通过发动机舱内部查看到前防撞梁是否弯曲。
对左前和右前翼子板内部进行检查，查看翼子板内侧是否平整，有没有弯曲或焊接的痕迹。
要对车辆的线路改造有所了解，有些是事故造成的改造，有些是添加电子元件的改造，所以要向原车主问清楚原因。
车辆内部篇：
查看车辆仪表盘是否有故障灯亮起，一般这种准备出售的车型都会事先经过修理，查出故障灯是概率极低，可以尝试反复打火着车，增加故障报警的概率，记住，没买之前车都不是你的，不要心疼，在对其他车辆功能性的按键进行使用比如：座椅加热，中控触屏、空调、天窗、后视镜闭合就能完成最基本的内部检测。
对安全带的检测至关重要，这是很多二手车检测师都会遗漏的部分，将安全带拽至最底端查看出厂日期，如果安全带与车辆生产日期不符合，基本就是车辆发生事故后安全带锁死更换，正常使用安全带发生损坏概率极低。
在对车辆的铺底进行检查，看是否有泡水后的褶皱、水渍和泥沙。
也要注意一些小的细节，这是我的车辆，因为用力过猛导致出风口叶片损坏。
车辆试驾篇：
1.如果车辆为手动挡，要对各个挡位进行反复试用。
2.如果车辆可使用四驱模式，也要对四驱的开合进行试用。
3.在着车空挡时猛轰油门，看转速表是否稳定。
4.在猛轰油门时查看车辆尾气颜色，如果为蓝色则代表车辆烧机油。
5.把车辆停在前高后低的斜坡，空挡时将手刹拉到90%看是否出现溜车状况。
6.在车辆保持匀速行驶时，双手轻微松开方向盘看车辆是否跑偏。
7.启动车辆后打开发动机舱，仔细听车辆是否有异响。
8.调试远光灯、近光灯、雾灯、雨刷器。
9.故意走坑洼不平的路面，看车辆是否有异响。
对于改装车：
对于二手改装车，首先要搞清楚，改装了哪些部分，像改装音响、升级真皮座椅、加装导航等，一些在法规允许范围内的升级，还可以接受，但如果是对车的进排气，或者刹车避震等，法规不允许部分的改装，我们就要考虑，买回去后是否能够顺利过户上牌了,即使已经下定决心购买一辆改装车，也要让车主把原厂拆卸下的配件全部交给你，以方便过户验车使用。
总结：
购买二手车辆时车辆上一些小刮小蹭是无法避免的，而检测二手车辆主要是为了发现车辆内部的损坏及事故，而发现问题后更多要考虑的还是您的接受程度，即使很多事故车辆也会有人去购买。记住，检车的时候所有的操作都要自己来完成，因为原车主对车辆十分熟悉，很多问题都能通过多年的手法掩盖过去，比如触屏、出风口转动、挂档技巧、控制抖动。如果您实在对车辆原理一无所知，请联系专业的二手车检测机构来为您服务，以确保您购买到称心如意的二手车辆。
