DB10总共生产了10台，其中8台在拍摄电影时被全部撞毁了，第9台以拍卖的形式被某位土豪以245万英镑的价格收入囊中，而眼前的便是仅剩的那台。
外观方面，DB10与今年发布的DB11有着极高的相似度，但它们实际上并没有采用相同的平台，DB10依旧延续了阿斯顿·马丁的VH平台。
犀利的大灯造型，由珠宝商制造的车标以及追求空气动力学设计的后视镜都使得DB10不仅彰显了DB10的运动基因，也有着极为强烈的豪华感。
20英寸的双色轮圈采用了单向条幅设计，配以大尺寸浮动打孔刹车盘和多活塞制动卡钳，无论视觉效果还是性能都有所保证。
整车的空气动力学设计非常讲究，前轮之后设计了巨大的出风口，车顶及车尾部分也同样进行了优化处理，不过相比DB11还是略微逊色了些。
尾灯的尺寸非常小，这或许也是由于它并非是一台批量生产的车型，因此无需顾及太多相关法律约束，可以任由设计师发挥想象空间。
排气管采用了双边共两出的布局，在底部还配有扰流件。车尾整体的造型并没有车头犀利，保留了一定的优雅气质。
其实DB10的外观此前已经报道过了，而车内应该没有多少人见过。之前拍摄电影使用的道具车几乎就没有内饰设计可言。
方向盘采用了真皮与Alcantara两种材质混搭而成，从而提升握感。此外，由于取消了中控台，方向盘上还集成了不少多功能按键。
仪表盘的设计美轮美奂，像极了精致的钟表。右侧还配备了增压表，不过其实这台车配备的是一台4.7L V8自然吸气发动机，并没有增压器。
与发动机匹配的是一台手动变速箱，挡把头上的盖板可以翻起，里面印有“弹射”字样。当然了，这肯定只是为了照顾电影情节需要所采用的设计。
门板几乎全部都由真皮所覆盖，传统的门把手也由真皮拉环取而代之。虽然从结构上来看更像赛车，但真皮质感的拉环并不多见。
运动座椅的造型十分漂亮，并且也配有类似门板上的真皮装饰件，手刹则与传统的阿斯顿·马丁车型一样，位于座椅外侧。
全手工制作的手套箱款式相当复古，工艺上无可挑剔，漂亮极了。而在座椅后方也设计了一块镶有阿斯顿·马丁车标的皮饰。
总结：相信对于这台DB10，没有人会过多的关注性能参数。这唯一一台公众能看到的车型被放置在了德国，甚至连英国总部都没有，稀有度可想而知。而全车唯美的设计以及精致的内饰也造就了它无可取代的地位。（文/图/摄 汽车之家 彭储文）
