编辑：行走的蜗牛壳
摄影：Micky
如今在中国汽车市场SUV火得可谓是一塌糊涂，大有赶超轿车市场份额的趋势。然而其中大部分车型都属于城市SUV，真正的越野车越来越少，这也与后者在油耗和舒适性相比前者有很大的劣势有关。
可是“文质彬彬”的城市SUV并不足以满足一些大男孩的越野梦，同样喜欢越野车的我，就为大家在花乡旧机动车交易市场中，寻找到了舒适性和越野性能都很优越的进口丰田普拉多。
车型档案
车辆款型：普拉多2004款GX 2.7自动车型
车辆户籍：北京市
首次上牌日期：2008年1月3日
当前里程：18万公里
过户次数：0次
当年新车售价：41.2万元
当前二手车指导价：23万元
军绿色的涂装配上金色的条形图案，令这辆普拉多在“车海”中格外显眼，即使经过了岁月的洗礼，车漆质地依然很好。宽大的车身和轮胎凸显着它的狂野。
GX尾标，证明了这款车相比VX版的配置整体上低了很多。
这个“大书包”似的备胎也只有这种越野车能够驾驭得了了。
对于这个侧开门后备厢我不得不吐槽一番。日本左侧行驶，向右开门自然方便、安全。但在中国这种右侧行驶的国家，虽然方向盘挪到了左侧但后备厢依然向右开，就有些说不过去了。
内饰稳重大气又富有豪华感，4辐方向盘在大尺寸SUV中几乎是标配。
4挡自动变速器在今天不免有些落后，再加上庞大的车身和全时四驱系统，在油耗上也没有多少竞争力。
如此大的车身储物空间自然不会小喽！中央扶手箱够塞下十瓶水了。
第三排座椅向上折叠，再加上备胎在外部悬挂，后备厢的空间大的惊人。去野外露营完全可以装下各种物资。
后排很贴心的配备了空调调节装置。
2.7升自然吸气发动机相比高配版的4.0升自然吸气发动机，在动力上会逊色不少。但出色的底盘调教，强大的四驱系统，高通过性令这款车在越野性能上也一样出色！
《淘车情报站》编辑：行走的蜗牛壳
论颜值，普拉多没有城市SUV汉兰达那么激进、高调；论性能，也没有大哥兰德酷路泽那般纯粹。但相对亲民的售价，皮实耐用的品质，不错的口碑令普拉多在同级别车型中销量一直遥遥领先。虽然这款车已经行驶了18万公里，但整体上并不像已经开了8年的车，前车主对爱车还是很爱惜的。总的来说，这款车很值得入手。
