对于二手车的保值率是很多车主所关心的问题，而很多想购买二手车的朋友又拿不准合理的二手车价格，所以今天继续会介绍一款车型的二手车检测及二手车价格评估，以作为车友们购买或售出二手车的参考，如果有任何二手车检测问题，欢迎扫描下方二维码并在公众号进行留言，本人将会无偿的为您解答各种问题。（微信公众号：检车无忧）
今天的这辆车可谓是二手问题车中的代表，看过这篇文章后你就会知道做二手车辆检测是多么重要的事情了，也会知道即使卖方是女性也不能轻易相信，话不多说，马上来聊聊这台有故事的二手车！
二手车型：2009款 奥迪 A4L 2.0TFSI
车辆指导价格：29.88万
上牌登记日期：2009年10月
行驶里程：12.8万公里
今天来检测的这辆A4L已经算是一辆步入中年的车辆了，不过车辆整体看上去还算完整，漆面也没有发乌变暗的感觉，不过最让我感到意外的是，从刚进店开始卖车的那位女士就不停地在说“车辆召回”，我也没太仔细听，就知道她的车辆好像在几年前被召回过一次。其实车辆的召回并不算什么大的问题，我的吉姆尼被召回过两次！说出来可能都没人信....可我从来不把召回当回事，可这位女车主好像却很在意那次召回，在嘴边不停的说。
女车主：“我的车辆被召回过，可能拆了哪~”
我：“哦”
女车主：“不过具体拆哪我也不是很清楚，不过没大事儿”
我：“哦”
这种事儿我真的见多了，有的时候越是这样说，我越觉得有种掩耳盗铃的感觉，真的....
车辆直接上架抬升，拆开车辆底护板、查看车辆是否有漏油、底盘变形、修复焊接、变速箱拆卸等故障。
在粗略的观察一遍底盘之后，都不能用为之一震来形容，基本上发动机及其周围的所有部件全部都拆卸过，并且现在还有大面积的漏油。
油底壳有二次封胶痕迹，其实如果只拆卸了油底壳并不算什么问题，毕竟车辆行驶的年头里程过长后都会出现油底壳渗油，只要再打一次封胶就可以完美的解决。
检测的时候发动机的侧面还在漏油，漏油与渗油不同，像这种情况就需要及时进行修理了，而且我们也会建议买方谨慎购买。
发动机与变速箱固定螺丝有拧动的痕迹，仔细看图片螺丝亮晶晶的部位，那就是螺丝吃力后留下的痕迹，如果这个螺丝有过拧动，只能说明要不然是车辆的发动机有过拆卸，要不然就是变速箱有过拆卸，这跟原车主所说的召回是一码事吗？
发动机所有的机爪都用拆卸痕迹，所以可以肯定车辆的发动机曾经过拆卸。
由于现阶段发现的所有问题都在底盘上，所以先要对客户进行讲解，由于客户也不是很懂车，一些结构性的东西客户听得云里雾里的，没办法，由于今天排队检测的车辆过多，讲解部分只能留到检测完成后了。
女车主：“什么？我车辆发动机拆过？不可能呀”
我：“我在带您看看拆卸痕迹？”
女车主：“我不知道什么拆卸！我全程4S店保养，我等会儿直接问他们！”
我：“好的”
此时我的心中也在窃喜，还怕你不是全程4S店呢！这样我们又可以施放“维修保养记录”这个大招了！故事剧情等下再说，现在继续检测....
刚从下面看完发动机发现问题，也必须在上面核实一下，要不没有说服力！
对不起大家了....我的相机实在是照不清楚，直接给出结果吧！发动机所有螺丝全动过！
并且在拆过之后还有几处明显的漏油....这个可以照清楚
对于这三张图片不想过多的复述了，总结成一句话就是：哪哪都在漏油！如果我的客户真的决定买这辆车了，发动机基本需要一次大的保养。突然又想起卖方的那句话，这真的是召回造成的吗？
此时的女车主紧张的有些无奈，看的出来她真心的想把车辆赶紧卖出，一直在嘴边说着“真是召回”“再给你便宜点儿”之类的话，不过就是一句话咬死了：车辆没有大修！
没有办法，原车主既然不肯承认发动机有过大修，而为了保证我们二手车检测的权威性，只能祭出“维修保养记录”这个大招，谁叫你的车全程4S店保养的....
看样子是我说错了，拆卸发动机并更换内部80%零件放在奥迪4S店的确不算是大修，只能算是一次小修....奥迪的大修标准真严格呀....稍微懂行儿的读者一看到这个维修记录基本都能懂了，基本上除了发动机壳体全部进行了更换，这个问题就严重了，甭管你是因为烧机油还是因为召回，况且我在维修记录中从头到尾也没找到召回的记录，这种发动机维修的方式比换上一台新的发动机问题还要严重，谁都不能确保它什么时候就会出现问题！
看我拿出了维修记录，女车主也毫不犹豫的打给了4S店，并且直接让我接听....
4S店：“发动机是整体更换的”
我：“可我拿着您的维修记录，只是换了里面的各项总成”
4S店：“我跟你说，一点事儿没有，修过的发动机比新的还好用！”
我：“我只是想跟您确认发动机是不是大修过”
4S店：“是大修过呀，烧机油~”
我：“好的，谢谢”
我全程开的公放，此时的女车主也哑口无言，不过她话锋一转来了一句：“4S店不是说了嘛，修过的比新机子还好用！”这些就不在我操心的范围了，我只负责车辆的检测并列举车辆的问题及隐患，至于修过比没修要好这种言论我也不用去理会。
其实这时候客户已经明确的向我们表达了不会购买此车！但我们的检测流程还是要走完的....
采用5cm取一个检测点对车辆漆面进行检查，当发现车辆有喷漆的痕迹就要对车体进行检查，看车辆的A、B、C柱是否有变形修复的痕迹。
1.全车喷漆！
2.后保险杠更换，但后防撞梁没有损伤。
3.左前翼子板钣金。
4.左前车门钣金。
5.右后车门钣金。
6.右后翼子板钣金。
总体来说没有什么重大的撞击事故，多为车辆行驶所造成的小刮小蹭，并不会对车辆的价值产生重大的影响。
经过一个多小时的检测，车辆的发动机曾经过“小修”并存在一定的隐患，并且现在还处于漏油状态，即使客户买下这辆车也要马上送进修理厂，对于发动机或变速箱有拆解的车辆，我们不会建议车主去购买，更何况这辆奥迪A4L更换了发动机80%配件！所以我们最后给出客户的建议是：最好不要购买该车辆（除非你家开修理厂）！
二手车行情：
此车估价：9万元
该车型正常二手车曲线图
不得不说一句，车况好不好跟最终二手车价格不会相差太多，只有车辆发生：水淹、火烧、事故才会大幅度影响车辆价格，其实最终9万元的估价已经给的稍低了点，毕竟车辆的指导价格摆在那里，而且09年那会儿的奥迪也算是一辆难求，不加价已经算是好事，所以更不要考虑折扣的事！如果将这台车卖给个人买家且不做二手车检测应该可以卖到10万元，但如果卖给二手车商，价格一定不会高于8.5万元。
总结：
二手车辆的优势有很多，虽然今天的二手车辆存在着许多的问题，但高品质的二手车却能让您收获颇丰，不过市场上存在隐患的二手车辆也不少，如果您对汽车不太了解，又想买一辆物超所值的二手车，建议您在购买二手车辆时选择独立第三方的二手车检测机构，确保您买到称心如意的二手车。
