写在编译之前：
GMC这个品牌我们很难在国内市场看到，的确，这个注重于美国市场的并且偏重于商用车的品牌和我们并没有太多的联系。不过，这并不妨碍我们去看一看GMC系列。所以，今天我们就来聊一聊GMC Acadia。（注：本文编译自Motor1，并首发于越野e族）
GMC在不久前推出了大改后的7座SUV Acadia。新Acadia基于新架构打造，重新设计以变得更安全，更轻盈，以及更高效，同时，新车配备了多种与客户生活息息相关的智能科技。所以毫无疑问新Acadia仍然具有很高的实用性、舒适性以及用户友好性。
先从车身尺寸说起，在周围所有新车型都比老车型要加大的大趋势下，新Acadia却缩小了其车身尺寸，乍看之下你也许不会留意，因为整车的轮廓仍然圆润饱满，依旧保持硬朗的风格，但实际上它相对旧款车型在长、宽、高上分别缩减了18cm、9cm与11cm，轴距则是减少了16cm。
GMC在新Acadia上减掉了大约700磅（约合317.5公斤）重量。其中有大约200磅的是由于整车尺寸的缩小，280磅来自结构优化，如高强度钢的使用，减轻重量的同时也保证了更好的强度。GMC还使用更轻的耗散式原料来增强隔音效果。如此优化带来的结果是虽然这款SUV看起来还是很大，但实际上它变得更加敏捷，燃油经济性也有所提高。
动力方面，与新Acadia硬朗的外观相配的是一款3.6LV6发动机，其最大输出功率310马力，峰值扭矩271磅英尺，运行得更加平稳流畅，在加速时声音低沉有力却不狂躁，启动响应快速不拖沓，车上还配备了发动机启停功能以在适当的时候节省油耗。但与此同时，新Acadia最大牵引力受到了限制，它只能拉动4000磅（约合1.8吨）的货物，比旧款减少了约1200磅。
新车同时也能搭配2.5L 四缸自然吸气发动机，最大提供194马力功率以及190磅英尺峰值扭矩。若是仅仅应付日常生活，四缸发动机已经足够，但因为较慢的加速度以及不够强劲的发动机声音，它仍不能如V6一样让人满意。再者，其搭配六速自动变速箱时在选择合适挡位上并不尽如人意，而拥有相同变速箱的V6则表现良好。而且，后者在高速路上同样具有不俗的燃油经济性，所以通过权衡利弊后，选择V6发动机应该是大多数驾驶员的意愿。
驾驶方面，我选择了Blue Ridge 山脉上的狭窄而连续的弯路作为试驾路段，尽管车身尺寸缩小了，但我仍能感到新车的厚实感，在弯道中反复穿插时，新Acadia在我的操纵下十分顺从，虽然转向轮并没有太多的反馈，但方向盘上的力大小合适。而即使是作为一名乘客，在行车中仍能感到相当平稳，尽管车身存在轻微的侧倾，但在宽敞的座椅上并不容易左右滑动，新车的连续可变的减震阻尼系统对此也应该是贡献良多。
但同时，虽然拥有360度车身影像和停车辅助系统，但新Acadia的庞大身材以及有限的前方、侧方视野使得它停靠起来依旧很麻烦。而我在接近其他车辆或障碍时，出于本能，会比以往更显著地减速。另一个存在的问题就是新Acadia容易偏离车道。由于驾驶着这庞然大物并没有很大的犯错空间，所以让它稳定在车道上就尤为重要了。而多亏新Acadia可选配道路行进保持系统，当道路标记清晰存在时，系统能准确控制住车辆，保证其在预设的车道上行进。
新Acadia尺寸的缩减也意味着承载能力会有所削减。后两排座椅折叠起来后的行李厢容量为2237升，比去年的3287升小了不少。而仅折叠第三排座椅时，则只剩下1180升，比去年减少了849升。而无座椅折叠时则只有362升，仅为去年的一半。
理论上，新Acadia还是能承载不少的重量的。与同类型的福特探险者与本田Pilot相比，新Acadia车身都要短一些，但仍能提供相差无几的乘客空间与行李厢容积，而其V6发动机比Pilot以及福特的自然吸气V6发动机都能提供更大的输出功率，在燃油经济性上也有微弱优势，并且Acadia搭载的油箱更大，意味着加油的周期更长一些。
车厢内部，而其外观硬派的风格也带进了内饰当中。前两排乘客空间没有因为整车尺寸减小而缩减，反而拥有大座椅、为乘客预留的大量头部、肩膀以及髋部空间、充裕的储存空间以及耐用结实的原料，以上元素使得新Acadia能随时面对艰难的情况。而作为一辆家庭座驾，GMC为每个座椅都准备了小型的存储柜，提供了充足的个人存储空间。而尽管总体的内饰设计能给予人舒适性以及实用性，但塑料的大量使用也的确降低了内饰的豪华性。
选配方面，新Acadia选配包括了前座椅加热、通风功能，八扬声器Bose系统，4G LTE无线网络热点，8英寸带有触摸屏的IntelliLink信息娱乐系统以及导航系统。价值1340美元的科技套装（TechnologyPackage）增加了不少主动性防护功能，如巡航控制、主动制动系统、防碰撞系统，在低速行驶下，一旦检测到车的行驶方向有行人或其余障碍物，即可发出报警并进行主动刹车制动。
新Acadia拥有自己的车载程序：通过Glympse实现的位置共享、天气频道以及At Your Service程序等等。除此以外，智能手机上的MyGMC程序能帮助驾驶员实现远程控制，包括车辆定位，车门上锁，车辆状况检查等。Apple CarPlay以及AndroidAuto则使得驾驶员可以将智能手机与车内的信息系统互联。值得一提的是，新Acadia会在行车结束后提醒你别忘了在后排座椅遗留的物品。这对于某些经常把孩子忘在后排座椅上的父母来说还是相当实用的，这个功能十分符合新Acadia家庭座驾的定位。
新GMC Acadia总体来说中规中矩，不会让期待的人们失望，但也没有带来意料之外的惊喜。毕竟肯定会有不少人为行李厢空间的减缩而遗憾，但车身整体的缩减则让这款SUV在日常驾驶中更加地得心应手。作为一款家庭座驾，新Acadia仍然很适合家庭出行，良好的舒适性以及配套科技让其在市场上拥有不俗的竞争力。
