奥迪Q5，一款自2008年诞生以来就被大家所熟知的豪华SUV，截至目前为止，在全球已售出160多万辆，如此漂亮的销售成绩所带来的后果就是奥迪Q5成为了“随处可见”的豪华街车，相信在中国尤甚。能够成为豪华街车，说明第一代奥迪Q5确实在产品方面得到了消费者的认可，而如今，第一代奥迪Q5已经成为过去，在本届巴黎车展上亮相的第二代奥迪Q5就肩负起了延续第一代辉煌的重担。那么，新一代奥迪Q5到底产品力如何，这是中国用户相当之关心的，所以在明年的国产版上市前，下面就一起来看看外媒在墨西哥进行首试之后的感受。
墨西哥的沿海公路、高速公路、山路等都是非常适合于新车试驾
为什么奥迪会安排外媒的全新Q5首试放在墨西哥进行?因为这是奥迪首次在墨西哥建立工厂，用于全新Q5的制造生产，先期大约年产量在15万辆的水平，而且，需要说明的是该工厂是奥迪首个在欧洲以外建立的用于生产“出口全球市场”车型的工厂，可见墨西哥工厂是将来全新Q5的主力工厂，地位非同寻常，另一个重要原因则是墨西哥是理想的旅游度假胜地，沿海公路、开放式的高速公路、山路等都是非常适合于新车试驾。
《Autoblog》试驾感受:全新Q5那Q7式的内饰充满高科技感，出色的静音和平顺的换挡造就出色的高速驾乘体验
从全新Q5的尺寸参数上看，略微有所增加
从全新Q5的尺寸参数上看，略微有所增加，车身长度增加33mm(1.3 inches)，轴距增加13mm(0.5 inches)，乘客舱高度也有所提高，使得最终的乘坐空间有了非常有限的提升，在后排腿部空间和后排头部空间分别增加了10mm(0.39 inches)和8mm(0.31 inches)。
内饰方面，全新Q5科技感十足
内饰方面，全新Q5采用了12.3英寸的TFT虚拟仪表盘，中控台上用于MMI系统的8.3英寸显示屏(配套有带触感反馈的按钮)以及“Q7风格”的换挡杆设计，不得不说是科技感十足。
全新Q5将拥有2.0L柴油版，2.0L汽油版及3.0L V6柴油版三款引擎可选
动力方面，全新Q5将拥有2.0L柴油版，2.0L汽油版及3.0L V6柴油版三款引擎可选。针对2.0L汽油版，奥迪官方宣称新的2.0L四缸涡轮增压引擎相比老款会更加悦耳，然而，在实际的驾驶过程中，其排气声音效果提升并不明显。
全新Q5所采用的双离合变速器表现得非常平顺，加速响应也十分积极
操控方面，全新Q5所采用的双离合变速器表现得非常平顺，加速响应也十分积极，在高速公路行驶时，在静音方面的出色表现使得长途驾驶变得更为轻松。而对于带有空气悬架的Q5(部分市场的Q5可选配空气悬架)，能够应对各种路面情况，并提供足够的舒适，并具有较高的可控性，开起来更像是一款比传统Q5尺寸更大、轴距更长、价格更高的SUV。
《AutoCar》试驾感受:全新Q5的内饰质感在同级别车中无人能及
入弯时一切都是那么完美，而到了出弯时，脸上的笑容便荡然无存
试驾的V6柴油版Q5，配备了8速变速器和传统的Quattro全时四驱系统，其V6引擎在平顺性方面的表现可谓是令人印象深刻，而在动力上拥有着宽泛的高扭矩输出。弯道操控方面，入弯时一切都是那么完美，而到了出弯时，脸上的笑容便荡然无存，虽然相比老款有改进，但出色的运动操控依然不适用于全新Q5。
2.0L汽油版相比V6柴油版更加活泼和敏捷
对于2.0L汽油版Q5，其动力虽然不及3.0L V6柴油版，但是扭矩输出同样出色，同时，2.0L四缸汽油引擎声线比起V6柴油引擎更加动听，总体而言，2.0L汽油版相比3.0L V6柴油版更加活泼和敏捷。
对于全新Q5的内饰质感，《AutoCar》给出了“目前同级别车无人能及”的高度评价
对于内饰的质感，《AutoCar》给出了“目前同级别车无人能及”的高度评价，在感知价值方面，全新Q5确实在同级中做到了极致。
《AutoExpress》试驾感受:在豪华中型SUV领域中，全新Q5诸多方面拥有较强的核心竞争力
《AutoExpress》对于全新Q5给出了四星评价
“在竞争最为激烈的豪华中型SUV领域中，全新Q5在诸多方面拥有较强的核心竞争力。尽管全新Q5还是不如X3或F-Pace充满乐趣，但是其能够提供舒适的坐乘空间，并胜任各种日常巡航、装载和越野需求。我们将为全新Q5保留五星好评，直到有了最终的排放实测结果。”最终《AutoExpress》对于全新Q5给出了四星的评价。
结语:诞生于奥迪在墨西哥的首个工厂的第二代奥迪Q5，不仅代表着全新一代Q5的诞生，而且还是墨西哥奥迪工厂的处女产品。在墨西哥进行全新奥迪Q5的媒体首试，让各大媒体在领略墨西哥美景的同时，也通过墨西哥的各种道路去更加深入感受全新奥迪Q5。平顺、舒适以及一流的内饰质感和科技感是外媒对于全新奥迪Q5的共同感受，而在操控上依然存在短板，不过在舒适优于操控的豪华中型SUV这个领域，相信全新奥迪Q5依然能够延续辉煌。而国产版也将于2017年上市。(堃帝魔/文)
